Centre ya bima
Mukanda ya nzo > Kisika ya bima > Bitini ya kamio > IKNA 4,30 Ntalu ya vitesi

Kisika ya bima

IKNA 4,30 Ntalu ya vitesi

Ba dosie ya kamio

  • Kitezo:Kaminio-ya sikisiki

  • Bitini:Chassis

  • Yo ke manisaka mbote-mbote mambu yina ke pesaka mpasi sambu na bapneu ya nene mingi: yo ke pesaka ve ngolo mbote, yo ke mataka ve mbote, yo ke sobaka ve mbote-mbote bapneu, mpi yo ke sadilaka carburant mingi.

    Yau metungamaka sambu na ngolo ya mingi, sikisiki, kusala pima mpi kuzinga mingi, yau kele mosi na kati ya bansola ya kuluta mbote ya ratio ya vitesi sambu na bantu yina kezolaka kutambula na zulu ya nzila yina mekumaka ti bapneu ya nene.


    • Ntendula ya sikisiki
    IKNA 430 Ntalu ya Bima (4,30:1)kele kimvuka ya bima ya nsuka ya kutambula yina IKNA salaka kaka sambu na bakamio ya Ngolo yina ke tambulaka na zulu ya nzila mpi bakamio ya nene, mu mbandu, Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 mpi bakamio ya nkaka.
    Yo ke manisaka mambu ya mfunu ya mpasi yina ke katukaka na bapneu ya nene mingi: kupesa ngolo ya kukonda ngolo, kukonda ngolo ya kutombuka, logique ya kukonda kulandana ya kubalula vitesi mpi kusadila carburant mingi. Bo me tungaka yo sambu na ngolo ya mingi, sikisiki, kusala pima mpi kuzinga mingi, yo ke kwisaka ti .Garantie ya bilumbu 100 ya kufwampi kele mosi na kati ya bima yina bantu kezolaka mingi sambu na kuyidika ratio sambu na bantu yina kezolaka kutambula na zulu ya nzila yina ketambulaka na bapneu ya nene.

    Mambote ya mfunu (Yo kele kaka na 430 Ratio)

    Kima: Acier

    1. Balance ya Wolo ya Ngolo & Kusadila Esanse

    (4,30 na OEM / 4,56 / 4,88)

    • Kana beto fwanisa yo ti OEM 4.10/4.11: Kubasisa torque ke kumaka mingi kiteso ya 5%, yo ke pesaka vitesi ya Nswalu mpi ngolo ya kutombuka. Kubalula vitesi kekumaka petepete ti bapneu 285/70R17 mpi ya nene, yo kekatulaka dyambu ya “kuvutula vitesi kukonda kukwenda na ntwala.”

    • Kana beto fwanisa yo ti 4,56/4,88: Kukulumusa RPM na ntangu ya kutambula na nzila ya nene, kutomisa mutindu ya kusadila esanse mpi kufyotuna makelele. Yo kele mbote sambu na kutambula na zulu ya ntoto na kitamina ya nda kumosi ti kukwenda na kisalu konso kilumbu, sambu na kubuya ba RPM ya kuluta ndilu mpi ba spike ya kusadila carburant yina kemonanaka mingi ti ba ratio 4,56/4,88.

    Kusadila mbote: Nsola ya kuluta mbote sambu na bakamio yina kele ti bapneu ya nene mingi 285–315, yina bo kesadilaka na nzila mpi na nganda ya nzila, mpi bantu yina kezolaka ve kusadila carburant na nzila ya nene.

    2. Ngolo ya nene & Kuzinga mingi, Kukangama na Impact & Kulemba

    • Kutunga ya bo me sala ti tiya ya siki-siki ke pesaka ngolo ya ngolo ya misisa ya engrenage, yo ke sadisaka na kukanga ntima na kubula mpi na kulemba sambu na kutambula na zulu ya matadi, kuvutuka na zulu ya matadi mpi kubenda bima ya ngolo.

    • Kukangama ya engrenage mpi kutula couche abrasif ke salaka nde meno kuvanda mbote mpi nde yo beba ve mbote, yo ke fiotunaka bupusi ya meno mpi ke kumisaka luzingu ya meno nda (bo me pesa yo ntalu ya 100).6–7 mbala ya luzingu ya ba engrenage ya standard .).

    • Kusala na kimvuka: Ba-engrenage ya ba-anneau mpi ya ba-engrenage ya pignon ke vukanaka bonso kimvuka mosi ya ke wakana, sambu na kuzikisa nde bo ke katulaka mbote-mbote na nima ya kutula yo sambu na kufyotuna makelele mpi kubeba.

    3. Lusadisu ya Kusala & Kutula ya Pima, Kukatula Makelele ya kusoba

    • Profile ya meno ya mbote mpi lapping ya sikisiki ke sadisaka na kusala meshing kukonda mpasi mpi na kufiotuna makelele ya transmission, yo ke salaka nde yo vanda pima kuluta ba engrenage ya ntama.

    • Yau kele ti bansiku ya kutula mpi lusadisu ya teknike mosi-mosi sambu na kumanisa makelele, tiya ya kuluta ndilu mpi kupasuka ya engrenage yina kekatukaka na kutula yo mbote ve, yina kepesaka kivuvu nde yo tasala na pima mpi na mutindu mosi ya kutudila ntima kana bo metula yo.

    4. Vehicule-Specific, Fitment ya Ke Bebisaka Ve Sambu na Bamodele ya Ngolo ya Bantu Yonso

    Kufwanisa nsabi: Reservoir 300/400 (essence/diesel), Ford Ranger, Série BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX ye yankaka.
    Bapoint ya kutula OEM mpi mambu yina bo ke lombaka na izine ke pesa nzila .kuyingisa mbala mosi engrenage ya kisinake divavanga ko vo bazenga yovo tobola. Yo ke wakana ti nzo ya différentiel ya OEM mpi ba roulements, kukonda kukangama na suspension, na arbre de transmission to na ba essieux na nima ya kutula yo.


    Ba nkumbu ya ke wakana： kikalulu Bitini ya bo me soba Modele ya kamio

    Bansangu ya kukutana

    , Nzila ya Esti, Base ya Logistique ya Banzila ya Nene, Balabala Nanpeng, Distrike ya Banan, Mbanza Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Lien ya kutambula

    Sosa

    E kalu dia moko mazole,Kalu diasoba,Kalu diavangilwa mu mpila yasikidiswa,Chongqing Cheyigou Importação e Co., Ltd.

    Nswa ya nsoniki © 2026 Chongqing Cheyigou Kukotisa mpi kubasisa bima na bansi ya nkaka.

    Karte ya kisika

    Nsikudukusu ya Cookie

    Ndima buya