Ntendula ya sikisiki
HCH Coilovers ya bo lenda sadila (Bantu ya bo me kumisaka Ngolo, ya bo lenda sadila, ya bo me kumisaka ngolo)
Mutindu ya kutunga mpi minsiku ya kisalu
Ressort ya coilover ke vandaka ti maboko na zulu ya nitu ya
Amortisseur, yina kele ti bansinga ya nganda. Kubalula collier ya kuyidika ke sadisaka na kuyidika mutindu ressort ke landa mpi ke kangama, mpi nda ya nitu ya amortisseur, ebuna yo ke sobaka kisika ya fioti yina kamio lenda katuka na ntoto. Ba coilover ya nkaka ya ntalu mingi ke pesaka mpi amortissement yina bo lenda yidika.
Bisalu & Ba mbutu
Kutomisa Kisalu ya Kusadila
Na nzila ya nsaka ya
Kubaka ntinu, kuyidika ba coilover kesadisaka na kutula kilo na kisika na yo, yina kefyotunaka kilo yina kekwendaka na ntangu ya kutambula na ngolo yonso, yo kesadisaka na kusimba mbote bapneu mpi na kukangama mbote na kamio na kimvuka. Sambu na bakamio ya nzila, bashofere lenda soba ngolo ya suspension sambu yo wakana ti mutindu na bo ya kutambusa —mu mbandu, suspension ya ngolo ke salaka nde nitu kubaluka ve mingi ntangu bo ke baluka na nzila.
Yo ke lungisaka mambu yina bashofere ke lombaka sambu na nda ya kutambula: kukulumusa kamio ke salaka nde kamio kuvanda kitoko mingi, yo ke pesaka kamio kifwanisu ya sport mpi ya kuswaswana.
Bametode ya kuyidika
Ba coilovers ke pesa nzila ya kuyidika ba paramètres ya mfunu yina ke tadila nda ya kutambula, precharge ya ressort mpi taux ya ressort. Bamodele ya premium ke pesaka bansoba ya nkaka ya amortissement; bavariante ya nivo ya kukota ke sadisaka mingi-mingi kaka bansoba ya nda mpi ya amortissement ya mfunu, kansi ba options ya zulu ke pesaka baparametre ya baparametre ya mitindu mingi mpi nkutu bisalu ya kutwadisa amortissement ya ngolo.
Mambote & Mambu ya mbi
Mambote
Kuyidika mbote-mbote kisika ya kamio ke telamaka: bo lenda yidika nda ya amortisseur ti clé mosi ya bo me yidikaka sambu na kukabula mbote-mbote bima yina kele na ba Roue iya.
Kana bo me vukisa yo ti bima ya zulu ya kele bonso sfere, yo ke sadisaka na kuyidika cambre ya roue ya ntwala sambu na kutula yo na ndonga ya siki-siki.
Ngolo ya amortissement kele tunable na demande, catering na ba scénarios ya kutambula ya kuswaswana mpi bikalulu ya kutambula ya muntu yandi mosi.
Mambu ya mbi
Kukonda lufutu ya ressort sambu na bangolo ya latéral, ba coilovers ke vandaka ti kikalulu ya kubasisa mafuta.
E nsongo mia ressort miangolo ye ngolo za amortização zaswaswana kikilu avo zitezaneso ye amortizadores za OEM zifilanga muntu mu lembi kala ye kiese Kia kwenda.
HCH Coilovers ya bo lenda sadila (Bantu ya bo me kumisaka Ngolo, ya bo lenda sadila, ya bo me kumisaka ngolo)
Mutindu ya kutunga mpi minsiku ya kisalu
Ressort ya coilover ke vandaka ti maboko na zulu ya nitu ya
Amortisseur, yina kele ti bansinga ya nganda. Kubalula collier ya kuyidika ke sadisaka na kuyidika mutindu ressort ke landa mpi ke kangama, mpi nda ya nitu ya amortisseur, ebuna yo ke sobaka kisika ya fioti yina kamio lenda katuka na ntoto. Ba coilover ya nkaka ya ntalu mingi ke pesaka mpi amortissement yina bo lenda yidika.
Bisalu & Ba mbutu
Kutomisa Kisalu ya Kusadila
Na nzila ya nsaka ya
Kubaka ntinu, kuyidika ba coilover kesadisaka na kutula kilo na kisika na yo, yina kefyotunaka kilo yina kekwendaka na ntangu ya kutambula na ngolo yonso, yo kesadisaka na kusimba mbote bapneu mpi na kukangama mbote na kamio na kimvuka. Sambu na bakamio ya nzila, bashofere lenda soba ngolo ya suspension sambu yo wakana ti mutindu na bo ya kutambusa —mu mbandu, suspension ya ngolo ke salaka nde nitu kubaluka ve mingi ntangu bo ke baluka na nzila.
Yo ke lungisaka mambu yina bashofere ke lombaka sambu na nda ya kutambula: kukulumusa kamio ke salaka nde kamio kuvanda kitoko mingi, yo ke pesaka kamio kifwanisu ya sport mpi ya kuswaswana.
Bametode ya kuyidika
Ba coilovers ke pesa nzila ya kuyidika ba paramètres ya mfunu yina ke tadila nda ya kutambula, precharge ya ressort mpi taux ya ressort. Bamodele ya premium ke pesaka bansoba ya nkaka ya amortissement; bavariante ya nivo ya kukota ke sadisaka mingi-mingi kaka bansoba ya nda mpi ya amortissement ya mfunu, kansi ba options ya zulu ke pesaka baparametre ya baparametre ya mitindu mingi mpi nkutu bisalu ya kutwadisa amortissement ya ngolo.
Mambote & Mambu ya mbi
Mambote
Kuyidika mbote-mbote kisika ya kamio ke telamaka: bo lenda yidika nda ya amortisseur ti clé mosi ya bo me yidikaka sambu na kukabula mbote-mbote bima yina kele na ba Roue iya.
Kana bo me vukisa yo ti bima ya zulu ya kele bonso sfere, yo ke sadisaka na kuyidika cambre ya roue ya ntwala sambu na kutula yo na ndonga ya siki-siki.
Ngolo ya amortissement kele tunable na demande, catering na ba scénarios ya kutambula ya kuswaswana mpi bikalulu ya kutambula ya muntu yandi mosi.
Mambu ya mbi
Kukonda lufutu ya ressort sambu na bangolo ya latéral, ba coilovers ke vandaka ti kikalulu ya kubasisa mafuta.
E nsongo mia ressort miangolo ye ngolo za amortização zaswaswana kikilu avo zitezaneso ye amortizadores za OEM zifilanga muntu mu lembi kala ye kiese Kia kwenda.
Kidimbu ya bima 1:
ntalu:
7880
Technologie ya Brevet, Kuyidika Amortissement ya Siki-siki mpi ya Mbote, Design ya Kukabula Mafuta-Gaz na Pression ya Azote, Kusala Bisalu ya Ke Twataka na Bisika Yonso
Kitezo:Kaminio-ya sikisiki